الصين المحراث المحول V المحراث المصنعين والموردين والمصنع

يتمتع العمود الفولاذي الحلزوني ذو المظهر الصلب لوحدة التباطؤ الحلزونية بمقاومة فائقة للتآكل ويمكنه التعامل مع مواد الصلابة المختلفة. يمكن لوحدة التباطؤ اللولبية تنظيف الحزام تلقائيًا ومنع التصاق المواد بسطح وحدة التباطؤ.

إن آلة التباطؤ ذاتية المحاذاة هذه مصنوعة من أنابيب ملحومة مستدقة، وأختام نايلون عالية الكثافة، ومحامل، وفولاذ مستدير، وما إلى ذلك. عادة ما يتم استخدام آلة التباطؤ ذاتية المحاذاة لإصلاح الحزام ودعم المواد لناقل الحزام.

يتم استخدام منظف الحزام من مادة البولي يوريثين بشكل أساسي لتنظيف حزام الرأس للناقل الحزامي. يتميز بخصائص المرونة العالية، مقاومة الأحماض والقلويات، مثبطات اللهب والمضادة للكهرباء الساكنة. تستخدم على نطاق واسع في تنظيف الحزام للناقلات الحزامية. الشفرة مصنوعة من مادة البولي إيثر، وهي أكثر مقاومة للاهتراء بنسبة 50% من مادة البولي يوريثين العادية. يضمن الزنبرك التعويض التلقائي في حالة تآكل رأس القاطع.

تعتبر شركة Jiangsu Wuyun Transmission Machinery شركة مصنعة صينية متخصصة في السيور الناقلة. إن الأسطوانات المشطية على شكل V التي ننتجها تعتمد على غرف تحمل عالية الدقة ومحامل خاصة عالية الجودة للبكرات. لديهم مزايا انخفاض مستوى الضجيج وعمر الخدمة الطويل. إنها خيار جيد لأنظمة النقل بالحزام المتقدمة. بالإضافة إلى ذلك، نحن نقدم لك نماذج مختلفة من بكرات المشط على شكل حرف V والتي يمكن تخصيصها وفقًا لمتطلبات حجم العميل، وبأسعار معقولة وجودة مضمونة.

يستخدم محرك الطبل بشكل أساسي للمحرك الرئيسي للناقلات الحزامية. إنه يتميز بخصائص الهيكل المدمج، احتلال مساحة صغيرة، سهولة التركيب، الحماية العالية، التكلفة المنخفضة، مقاوم للغبار ومقاوم للماء. يمكن تغطية السطح بالمطاط والسيراميك وطلاء البولي يوريثين وما إلى ذلك لزيادة الاحتكاك ومقاومة التآكل. يستخدم على نطاق واسع في النفط والغاز والتعدين والرمل والحصى والمعادن والصناعات الكيماوية والموانئ وغيرها من الصناعات.

يتكون جسم ناقل الصدم من حلقة صدمات مطاطية خارجية ذات أنبوب ملحوم عالي التردد. المادة الرئيسية للمئزر هي مطاط النتريل، وهو مضاد للأكسدة، ومقاوم للتآكل المنخفض والصدمات. تم تدرج الشكل، ويتم تشكيل أخاديد متعددة بعد التداخل، مما يمكن أن يمنع بشكل فعال المواد من الالتصاق بسطح التباطؤ.