ما هي بكرة النقل

بكرة النقلهو جهاز ميكانيكي يستخدم لتغيير اتجاه الحزام في نظام النقل ، لقيادة الحزام ، أو لتقليل سرعته. البكرة هي عنصر أساسي في نظام النقل الذي يستخدم في مختلف الصناعات مثل التعدين والبناء والزراعة وغيرها الكثير. وهي مكونة من مواد عالية الجودة ومصممة لتحمل الأحمال الثقيلة والظروف القاسية.

ما هي أنواع البكرات المختلفة؟

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من البكرات الناقلة: بكرة الرأس ، بكرة الذيل ، وكرة الانحناء. تقع بكرة الرأس في نهاية التصريف لنظام النقل ويقودها محرك كهربائي. تقع بكرة الذيل في الطرف الآخر من النظام وتوفر آلية توتر للحزام. يتم استخدام البكرات المنحنى لتغيير اتجاه حزام النقل.

ما هي العوامل التي تؤثر على تصميم بكرة النقل؟

يعتمد تصميم بكرة النقل على عوامل مختلفة مثل نوع الحزام ، ووزن الحمل ، وسرعة الحزام ، والبيئة التي سيتم استخدامها. حجم وقطر البكرة هي أيضًا عوامل حاسمة تؤخذ في الاعتبار أثناء عملية التصميم.

ما هي فوائد استخدام البكرات الناقلة؟

تعد بكرات النقل مكونًا أساسيًا في نظام النقل ، وهي توفر العديد من الفوائد مثل تحسين الكفاءة ، وانخفاض انزلاق الحزام ، وتقليل تكاليف الصيانة ، وزيادة السلامة. يساعد استخدام البكرات عالية الجودة أيضًا على تمديد عمر نظام النقل ويقلل من وقت التوقف. باختصار ، تعد بكرات النقل مكونًا أساسيًا في أي نظام ناقل ، ويوفرون العديد من الفوائد مثل تحسين الكفاءة ، وتقليل تكاليف الصيانة ، وزيادة السلامة. يعتمد نوع البكرة المستخدمة على عوامل مختلفة مثل نوع الحزام ، ووزن الحمل ، وسرعة الحزام ، والبيئة التي سيتم استخدامها. في شركة Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co. ، Ltd. ، نحن متخصصون في إنتاج بكرات النقل عالية الجودة المصممة لتلبية متطلبات عملائنا. لمزيد من المعلومات حول منتجاتنا ، يرجى زيارة موقعنا على موقعنا علىhttps://www.wuyunconveyor.comأو اتصل بنا على leo@wuyunconveyor.com.

أوراق البحث:

1. D. Zhang ، J. Luo ، and Q. Han ، (2017). تحليل العناصر المحدودة على بكرة القيادة من الحزام. مؤتمر IEEE الدولي حول ابتكار النظام التطبيقي ، APSIPA ، 38-51.
2. V. G. Gomma ، M. S. Pasha ، and A. S. Bhargava ، (2018). نظام مراقبة المقاومة لنقل حزام محركات البكرات. المجلة الدولية لأنظمة الطاقة والطاقة الكهربائية ، 99 ، 353-358.
3. A. Osman ، M. A. Ali ، and H. M. Ali ، (2019). استراتيجيات الصيانة الوقائية الفعالة لأنظمة ناقل الحزام. المجلة الدولية للعلوم المتقدمة والتطبيقية ، 6 (6) ، 72-78.
4. C. Wang ، X. Zhang ، and X. Guo ، (2018). البحث عن الخصائص الديناميكية لكرة ناقل الحزام. سلسلة مؤتمرات IOP: علوم المواد والهندسة ، 427 (1) ، 121-129.
5. L. Pang ، L. Gao ، J. Han ، and H. Xue ، (2016). دراسة على حساب قوة التوتر في ناقل الحزام. المؤتمر الدولي الثالث حول هندسة المواد والأتمتة والتحكم (MEACS) ، 71-75.
6. ر. أحمد ، س. سلمان ، وم. جول ، (2018). تصميم وتطوير نظام النقل الجديد تخطي. مجلة الهندسة الميكانيكية والعلوم ، 12 (1) ، 3547-3557.
7. S. S. Hyun ، K. S. Kim ، and S. H. Kim ، (2013). تحليل الخطأ لنظام العلامات لعملية تصنيع الإطارات. المجلة الدولية للهندسة والتصنيع الدقيق ، 14 (11) ، 1987-1992.
8. Y. Yang ، G. Zhang ، and J. Wu ، (2014). البحث العددي حول عملية نقل المواد السائبة في شلال. سلسلة مؤتمر IOP: Earth and Environmental Science ، 20 (1) ، 012025.
9. X. Lin ، W. Li ، و T. Wang ، (2018). تأثير الاقتران المتبادل بين محركات القيادة على الخصائص العابرة لناقلات الحزام الشاق. PLOS ONE ، 13 (2) ، E0192663.
10. C. Xiong ، Y. Fu ، and Z. Yu ، (2016). دراسة تجريبية على سلوكيات الفرك من الملح الحبيبي الذي ينقله ناقل الحزام المسطح في حالة محيطة. مسحوق تكنولوجيا ، 299 ، 104-116.